苏州东隧道是通甬高铁的控制性工程之一,全长15.57公里,采用单洞双线断面,最大埋深达58米,是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。此次贯通的盾构区间,需下穿京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条铁路、2条地铁、4处河流湖泊、20余条重要市政道路等,沉降控制要求高,施工安全难度大。

苏州东隧道是通甬高铁的控制性工程之一,全长15.57公里,采用单洞双线断面,最大埋深达58米,是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。此次贯通的盾构区间,需下穿京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条铁路、2条地铁、4处河流湖泊、20余条重要市政道路等,沉降控制要求高,施工安全难度大。

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