在自动驾驶测试中，特斯拉败给激光雷达

        通常来说，自动驾驶技术会结合多种传感器 —— 诸如摄像头、雷达、激光雷达和超声波传感器等 —— 来保障安全性。而特斯拉则特立独行地选择了只依靠摄像头的方式，且他们已将雷达从其车辆中移除，甚至还停用了已经安装的雷达设备。在罗伯进行的测试中，结果就是特斯拉以每小时约 40 英里的速度径直撞上那堵“假路墙”后，在墙上留下了一个“大漏洞”。虽然，日常生活中遇到一堵“假路墙”的概率很低，但大雾和暴雨天气总是司空见惯的了吧？如果连“天气”都克服不了，谈什么自动驾驶呢？