11月的延安已入深冬，夜晚气温低至零下八九摄氏度。延安田野动物园的非洲狮蜷缩在圆木搭建的平台上，脚下是结冰的泥泞；三只成年黑熊则终日待在室内不肯外出，狼舍、熊舍的地面布满积水冻结的薄冰。这不是动物的自然习性，而是一场持续三个月的生存危机——今年8月，因紧邻园区的排水渠被堵塞，动物园北墙倒塌二十余米，污水持续涌入，猛兽圈舍沦为“冰水泥潭”，13只大型猛兽的过冬问题迫在眉睫。
这场危机的源头指向延安东绕城高速的施工建设。据上桥村村干部介绍，高速项目配套的混凝土搅拌站来往大车压坏通村路，施工方用石渣填垫时堵塞了动物园北墙的排水渠。今年夏季多雨，排水不畅导致积水漫灌，最终冲垮围墙。澎湃新闻实地探访发现，倒塌围墙已用板材临时封堵，但缺口下方仍有水不断渗出，未倒塌的墙体明显向内倾斜，熊舍墙体甚至出现裂纹。工作人员坦言，因担心触水短路，取暖设备不敢启用，“再泡下去，圈舍可能垮掉，动物外逃会威胁周边居民”。目前园区基本停业，13只猛兽（两只非洲狮、五头黑熊、两头棕熊、四头灰狼）及其他禽类、食草动物，只能在泥泞与严寒中艰难求生。
更令人揪心的是危机的“拖延属性”。从8月围墙倒塌到11月底，三个月间问题始终未得到解决。动物园将情况逐级上报，却陷入“多方推诿”的僵局。延安市交通运输局在接到反映后，仅以“分管副局长不在”“正在核查”回应，未给出具体解决方案。而这场拖延背后，是86亿重点工程与动物福利的失衡——延安东绕城高速作为省际高速公路子延线组成部分，2020年开工时计划2022年完工，后两度延期至2025年9月底，至今仍未通车。项目推进中，施工方与周边乡村企业纠纷频发，水淹动物园仅是其中一例，却暴露了重大工程建设中“重进度、轻民生”的积弊。
动物的生存困境，实则是基层治理短板的缩影。当重点工程的“大账本”遇上动物园的“小民生”，后者往往成为被牺牲的对象。对比今年3月秦岭大熊猫研究中心饲养员违规事件后，官方24小时内通报、闭园整顿的快速反应，延安动物园的处置效率显得格外滞后。这并非个例，近年来多地动物园因资金不足、管理不善陷入困境，但此次因重点工程直接导致的动物生存危机，更凸显出项目规划时缺乏生态与动物福利评估机制的问题。正如动物保护专家所言：“PPP项目不能只算经济账，更要算好生态账、生命账。”
眼下，延安的寒冬已至，临时封堵的板材挡不住持续渗水，也挡不住不断降低的气温。对于非洲狮、黑熊等温带动物而言，长期处于潮湿结冰环境中，极易引发关节疾病与呼吸道感染。解决问题的关键，在于打破“上报-核查”的拖延循环：施工方需立即清理堵塞的排水渠，修复围墙与排水系统；监管部门应启动应急机制，协调供暖设备安全改造，保障动物过冬条件。更重要的是，这场危机应成为一记警钟——所有重大工程在规划时，都必须将动物保护纳入评估体系，建立跨部门的应急联动机制，避免“发展的车轮”碾过生命的温度。
圆木上瑟瑟发抖的狮子，墙缝中不断渗出的污水，记录着这场本可避免的危机。当重点工程的通车时间表一再推迟时，动物的生命健康却等不起“核查”的漫长流程。希望相关部门能以此次事件为契机，补上动物保护的短板，让延安的寒冬里，不再有被困在冰水泥潭中的生灵。
