比亚迪1-4月中国销量第一

具体来看，大众汽车集团同期在华销量约97.6万辆，尽管其ID.系列电动车型销量同比增长17%，但燃油车市场份额的收缩导致整体增长乏力；丰田中国零售销量178.9万辆，虽通过混合动力车型实现电气化占比46.2%，但面对比亚迪全系新能源矩阵仍显竞争力不足；特斯拉中国1-4月零售销量仅13.46万辆，批发销量同比下滑21.8%，Model Y虽在3月以近5万辆月销重回榜首，但产品线老化与本土化适配不足使其难以抗衡比亚迪的规模化优势。