在日本,K-Car因车身小巧、养车成本低,且能享受政府税务优惠,是很多家庭和通勤族的首选,市场接受度高。近日,网络上曝光了一张电动K-Car车型的谍照,有消息称这款车是比亚迪专为日本市场打造。据悉,新车采用方盒子造型,四轮四角的设计可有效保证内部空间,纯电驱动,配备一块20千瓦时的电池,在WLTC标准下的续航为 180km,还配有热泵空调系统,支持100千瓦快充。

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在日本,K-Car因车身小巧、养车成本低,且能享受政府税务优惠,是很多家庭和通勤族的首选,市场接受度高。近日,网络上曝光了一张电动K-Car车型的谍照,有消息称这款车是比亚迪专为日本市场打造。据悉,新车采用方盒子造型,四轮四角的设计可有效保证内部空间,纯电驱动,配备一块20千瓦时的电池,在WLTC标准下的续航为 180km,还配有热泵空调系统,支持100千瓦快充。

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