动力方面,该车将提供单电机后驱和双电机四驱版本,以满足不同消费者的需求。值得一提的是,比亚迪旗下的腾势Z跑车此前也正是亮相,该车的最大功率400千瓦,0-100km/h加速仅需3.2秒。
除此之外,腾势Z还搭载了中国首款全栈自研线控转向系统,可实现自动识别误操作,极限工况下控车避险;转向传动比可调节,转向手臂无交叉;智能识别驾驶意图,自学习转向习惯以及“云辇-M”。

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动力方面,该车将提供单电机后驱和双电机四驱版本,以满足不同消费者的需求。值得一提的是,比亚迪旗下的腾势Z跑车此前也正是亮相,该车的最大功率400千瓦,0-100km/h加速仅需3.2秒。
除此之外,腾势Z还搭载了中国首款全栈自研线控转向系统,可实现自动识别误操作,极限工况下控车避险;转向传动比可调节,转向手臂无交叉;智能识别驾驶意图,自学习转向习惯以及“云辇-M”。

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