随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷,进口车持续3年负增长,如果熨平波动,则是连续7年的负增长。从品牌来看,目前进口车主要靠豪华车的需求支撑,非豪华进口车剧烈萎缩。
2025年的雷克萨斯的进口零售下滑1%,表现不错。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强。而保时捷的近期表现偏弱,今年1、2、3月份进口量为3672、1874、2928辆,同比已接近腰斩。超豪华品牌中,法拉利的走势很强、宾利和劳斯莱斯表现较坚挺,虽然连续下滑,但仍在相对高位销量。玛莎的走势总体低迷,超豪华总体走弱。
随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷,进口车持续3年负增长,如果熨平波动,则是连续7年的负增长。从品牌来看,目前进口车主要靠豪华车的需求支撑,非豪华进口车剧烈萎缩。
2025年的雷克萨斯的进口零售下滑1%,表现不错。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强。而保时捷的近期表现偏弱,今年1、2、3月份进口量为3672、1874、2928辆,同比已接近腰斩。超豪华品牌中,法拉利的走势很强、宾利和劳斯莱斯表现较坚挺,虽然连续下滑,但仍在相对高位销量。玛莎的走势总体低迷,超豪华总体走弱。
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