以优雅而闻名的雷克萨斯ES终于换代了,然而自亮相上海车展以来,网上的吐槽声一直不断,究竟为何?该车提供混动纯电两种版本,纯电又分为500e和350e两种版本,均采用封闭式前脸,进气格栅则位于下方。车头配备分体式车灯,日行灯仍然是雷克萨斯经典的闪电状,两侧设计夸张的导流槽,前大灯组也融合在这个部位。全新ES采用了运动风格显著的轿跑样式,得益于车身长度增加165mm,轴距加长80mm,因此更显舒展,还配备隐藏式门把手,并可以选装低风阻轮毂,同时350e的充电口位于车头翼子板处。

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以优雅而闻名的雷克萨斯ES终于换代了,然而自亮相上海车展以来,网上的吐槽声一直不断,究竟为何?该车提供混动纯电两种版本,纯电又分为500e和350e两种版本,均采用封闭式前脸,进气格栅则位于下方。车头配备分体式车灯,日行灯仍然是雷克萨斯经典的闪电状,两侧设计夸张的导流槽,前大灯组也融合在这个部位。全新ES采用了运动风格显著的轿跑样式,得益于车身长度增加165mm,轴距加长80mm,因此更显舒展,还配备隐藏式门把手,并可以选装低风阻轮毂,同时350e的充电口位于车头翼子板处。

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