奥迪自 2019 年以来已裁减约 9,500 个生产岗位,该公司当时表示,此举应能释放数十亿欧元资金,用于支持其向电动汽车转型,并将利润率提升至 9%~11%。但该品牌近年来表现不佳,其运营利润率在 2024 年前九个月从去年同期的 7% 暴跌至 4.5%,主要原因是其主要市场的销售疲软以及其在布鲁塞尔陷入困境的工厂停产成本。

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奥迪自 2019 年以来已裁减约 9,500 个生产岗位,该公司当时表示,此举应能释放数十亿欧元资金,用于支持其向电动汽车转型,并将利润率提升至 9%~11%。但该品牌近年来表现不佳,其运营利润率在 2024 年前九个月从去年同期的 7% 暴跌至 4.5%,主要原因是其主要市场的销售疲软以及其在布鲁塞尔陷入困境的工厂停产成本。

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