特斯拉 Cybercab 的双座车型采用空气动力学设计和封闭轮毂,根据 von Holzhausen 的说法:“这辆车在车身造型方面实际上非常独特。与车头相比,车尾实际上相当狭窄,空气动力设计是使用小电池组实现更高续航里程的一个重要因素。”特斯拉已经开始在得克萨斯超级工厂建立 Cybercab 的生产设备,原型车计划于夏季投产,并于 2026 年全面上市。

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特斯拉 Cybercab 的双座车型采用空气动力学设计和封闭轮毂,根据 von Holzhausen 的说法:“这辆车在车身造型方面实际上非常独特。与车头相比,车尾实际上相当狭窄,空气动力设计是使用小电池组实现更高续航里程的一个重要因素。”特斯拉已经开始在得克萨斯超级工厂建立 Cybercab 的生产设备,原型车计划于夏季投产,并于 2026 年全面上市。

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