对于中国车企来说,在欧洲本土生产汽车可以避免欧盟的惩罚性关税;而且初期只生产小批量 SKD 产品,从而在进一步探索欧洲市场的同时避免产生大规模损失。目前,小鹏和广汽被征收的反补贴关税税率为 20.7%,叠加 10% 的基础关税后,总税率为 30.7%。如果采用 SKD 的形式在欧洲组装整车,中国车企仅需要支付零部件的进口关税(通常低于 10%)。

对于中国车企来说,在欧洲本土生产汽车可以避免欧盟的惩罚性关税;而且初期只生产小批量 SKD 产品,从而在进一步探索欧洲市场的同时避免产生大规模损失。目前,小鹏和广汽被征收的反补贴关税税率为 20.7%,叠加 10% 的基础关税后,总税率为 30.7%。如果采用 SKD 的形式在欧洲组装整车,中国车企仅需要支付零部件的进口关税(通常低于 10%)。

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