卢伟冰在发布会上强调,推动小米在高端市场的发展比以往任何时候都更加重要。经过五年的探索,小米的高端化战略已经迎来了全新阶段,不仅手机业务在加速出海,汽车和AIoT业务也在积极拓展海外市场。然而,小米汽车在进军海外市场的道路上仍面临一些挑战。据了解,目前小米汽车的产能非常紧张,仅有一座北京工厂在生产,且新增订单持续增长。这导致小米SU7标准版的等车时间已经延长至34周,小米SU7 Max的等车时间也逼近30周。因此,解决产能问题成为小米汽车进军海外的关键所在。

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卢伟冰在发布会上强调,推动小米在高端市场的发展比以往任何时候都更加重要。经过五年的探索,小米的高端化战略已经迎来了全新阶段,不仅手机业务在加速出海,汽车和AIoT业务也在积极拓展海外市场。然而,小米汽车在进军海外市场的道路上仍面临一些挑战。据了解,目前小米汽车的产能非常紧张,仅有一座北京工厂在生产,且新增订单持续增长。这导致小米SU7标准版的等车时间已经延长至34周,小米SU7 Max的等车时间也逼近30周。因此,解决产能问题成为小米汽车进军海外的关键所在。

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