继续看假想图,车身侧面依然是经典的轿跑车造型,整个车身流线动感,并采用大尺寸的轮圈,车尾引入了和Model Y同款的投影式贯穿尾灯,上部有一个鸭尾式的后扰流板,整个后包围也看上去十分动感。动力方面预计保持不变,双电机版车型最大功率442千瓦,三电机Plaid版最大功率590千瓦,CLTC纯电续航672-715公里。不过,伴随着52.99万的小米SU7 Ultra横空出世,81万多的特斯拉Model S Plaid在国内真的还有市场吗?

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继续看假想图,车身侧面依然是经典的轿跑车造型,整个车身流线动感,并采用大尺寸的轮圈,车尾引入了和Model Y同款的投影式贯穿尾灯,上部有一个鸭尾式的后扰流板,整个后包围也看上去十分动感。动力方面预计保持不变,双电机版车型最大功率442千瓦,三电机Plaid版最大功率590千瓦,CLTC纯电续航672-715公里。不过,伴随着52.99万的小米SU7 Ultra横空出世,81万多的特斯拉Model S Plaid在国内真的还有市场吗?

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