高通骁龙PC不仅推出芯片新品，而且开创新里程碑——首次将骁龙X系列引入迷你台式机。
高通发布了其骁龙X系列计算平台的第四款产品——骁龙X系列处理器，面向600美元价位Windows 11 AI+PC，采用4nm工艺，拥有8核高通Oryon CPU、30MB总缓存，NPU AI算力可达45TOPS，强调能高效运行AI应用。
能效比和续航依然是骁龙的主打优势。其测试结果显示，搭载骁龙X的高通参考设计，在ISO供电情况下的性能和续航时间都大幅领先于搭载英特尔酷睿5 120U的笔记本电脑。
三、汽车：芯片巨头大晒朋友圈，秀软硬协同组合拳
CES期间会看到许多来自整车厂商的创新，这些创新离不开背后芯片的驱动。除了发布AI PC新品外，多家芯片巨头都展示了自家的汽车朋友圈和智驾创新方案。
英伟达宣布全球最大的汽车制造商丰田将在NVIDIA DRIVE AGX Orin上构建下一代车型，称其端到端自动驾驶平台DRIVE Hyperion已经被奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等车企采用，并强调英伟达通过Omniverse和Cosmos平台将能够大幅增加自动驾驶汽车的数据集规模。
高通亦晒出自家汽车合作伙伴名单，有阿尔卑斯阿尔派、亚马逊、零跑汽车、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等，还重点展示了与德赛西威、Garmin佳明和松下汽车基于骁龙座舱平台至尊版的合作。
在CES展会上，高通还展示了AI、多模态情境感知和基于云的服务如何协同作用的整体方案，并首次展出集成智能驾驶软件栈和系统定义的全新骁龙智驾平台。
英特尔也重点展示了最新的软件定义汽车解决方案，分享其AI增强型高性能计算、智能电源管理、基于开放生态系统的软件定义区域控制器的组合如何为下一代智能软件定义汽车提供支持。
作为半导体IP大厂的Arm则是隐形的参展者。全球94%的汽车制造商均在使用基于Arm架构的技术来开发汽车应用，全球前15大汽车半导体供应商也在各自的芯片解决方案中采用了Arm技术。
四、企业级：探路AI agent新浪潮，AI本地推理持续降本增效
甭管是在什么场合，英伟达创始人兼CEO黄仁勋都能把它变成AI的主场。为了现场聆听这位科技圈明星的演讲，全球与会者们个个化身“卷王”，在开场前两个半小时已经排起长队。
黄仁勋也不负众望，主打一个都不白来，演讲过程中频频整活儿，先是不吊胃口公布RTX50系列显卡的价格，又掏出一张巨型芯片盾牌cosplay美国队长，还玩起把AI超算变小的“魔术”。
