6月12日下午，印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近发生一起严重航空事故。一架载有17名乘客和3名机组人员的比奇1900D小型支线客机，在准备降落时突然从雷达上消失，随后被发现在机场3公里外的农田中坠毁。现场视频显示，飞机残骸陷入熊熊大火，黑色浓烟直冲云霄，至少五辆消防车和十余辆救护车紧急奔赴现场展开救援。据当地警方最新通报，目前已确认4人遇难，另有6人重伤送医，伤亡数字可能进一步上升。

这架隶属印度区域航空公司JDH的航班，当天执行从孟买至艾哈迈达巴德的常规航线。机场塔台记录显示，飞行员在距离跑道5公里处曾报告”机械故障”，请求优先降落许可，但30秒后通信突然中断。有目击村民描述：”飞机像喝醉酒一样左右摇摆，然后机头朝下直插地面。”航空专家初步分析，事故可能与单发失效有关——这种双发涡轮螺旋桨飞机在一台发动机停车时，需要飞行员具备极高操作技巧。值得注意的是，涉事飞机机龄已达28年，去年刚通过印度民航总局的适航年检。

事故引发对印度区域航空安全的再度质疑。数据显示，这是印度近三年第七起支线客机事故，其中4起涉及老旧机型。印度飞行员协会副主席卡普尔指出：”许多区域航空公司为降低成本，仍在运营上世纪90年代的飞机，维修记录也存在水分。”更令人担忧的是，艾哈迈达巴德机场作为印度第八大繁忙机场，其跑道长度和应急设施却未能同步升级。2021年该机场就因跑道入侵险酿事故，当时审计报告指出的”地面雷达覆盖不足”问题至今未解决。

莫迪总理已下令成立特别调查组，要求彻查事故原因。与此同时，遇难者家属在机场痛哭的场景，让世人再次意识到航空安全的沉重分量。这起发生在雨季前夕的空难，不仅暴露出机械老化、监管松懈等系统性风险，更给全球航空业敲响警钟——当低成本航空快速扩张时，安全底线绝不能成为可妥协的变量。正如国际航空运输协会的警示：”每一次事故背后，都有1000次被忽视的隐患。”